Главная / Тесты шин / Тест зимних шин размера 195/65 R15 (ADAC 2017)

Тест зимних шин размера 195/65 R15 (ADAC 2017)

« Назад

20.10.2017 04:43


adac-2017-195-65-R15

Свой первый зимний тест 2017 года Всеобщий автомобильный клуб Германии ADAC посвятил 16 легковым нешипованным моделям размера 195/65 R15 с индексом скорости T, предназначенным для легковых компактных автомобилей. Забегая вперед, скажем, что по результатам всех тестовых дисциплин три шины получили оценку ADAC «хорошо», двенадцать зимних моделей закончили соревнования с вердиктом экспертов ADAC «удовлетворительно» и лишь одна из конкурсанток была оценена как «рекомендуется условно».

При этом тест-группа ADAC подчеркнула, что несмотря на схожесть окончательных вердиктов, каждую из моделей при покупке стоит рассматривать отдельно, исходя из ваших потребностей и условий эксплуатации.

В качестве тестового автомобиля был использован VW Golf VII. Тесты проводились при поддержке испытателей организаций Touring Club Switzerland (TCS) и ÖAMTC.

Обозначим, что во второй части зимней тестовой программы ADAC испытывались 16 моделей шин типоразмера 215/65 R16, ориентированных на эксплуатацию на небольших внедорожниках.

Отметим, что в тесте не принимала участие продукция некоторых шинных брендов премиум-класса. Так, Pirelli и Bridgestone остались не удел поскольку зимние шины с подходящими для данного сравнительного теста ADAC параметрами в 2017 году ещё не были доступны в свободной продаже.

Список протестированных зимних фрикционных моделей:

Результаты теста зимних шин 2017 года в размере 195/65 R15

Вердикт ADAC «хорошо» получили зимние шины Continental WinterContact TS 860, менее известная ESA+ Tecar Super Grip 9, а также новый Kleber Krisalp HP3. Все три модели отличились балансом эксплуатационных свойств и отсутствием ярко выраженных недостатков.

С общей оценкой ADAC 2.1 балла продукция Continental возглавила общий рейтинг. Особенно она отличилась в испытаниях на снегу и мокрой дорожной поверхности. Покрышки Esa+ Tecar были очень убедительны на льду и в тестах на топливную экономичность. Преимущество авторезины торговой марки Kleber — её баланс.

Двенадцать «удовлетворительных» моделей зимних шин заняли в итоговом рейтинге места с 4-го по 15-ое. Две лучшие шины в этой категории, Dunlop Winter Response 2 и Goodyear UltraGrip 9, не смогли попасть в топовую тройку из-за выявленных слабых мест в отдельных тестовых испытаниях: модель Dunlop продемонстрировала незначительные недостатки на сухой дорожной поверхности, а Goodyear – свою неспособность серьёзно конкурировать на снегу.

Оставшиеся десять моделей получили оценку ADAC «удовлетворительно» из-за слабостей сразу в нескольких тестовых упражнениях. Шины Hankook i*Cept RS2 W452неуверенно выступили на мокрой дороге и снегу. Покрышки Vredestein Snowtrac 5 не смогли соревноваться с более сильными конкурентками на равных в условиях снега и мокрого асфальта, и порядочно огорчили экспертную группу своей низкой стойкостью к износу.

Модель Yokohama W.drive V905 также имеет проблемы с износоустойчивостью и сцеплением в мокрых условиях. Шины Falken Eurowinter HS01 «не тянут» сразу ни на сухом и мокром асфальте, ни на снегу и льду.

Firestone Winterhawk 3 и Nokian WR D4 оказались особенно тяжелы на подъём на мокрой дороге. Модель Michelin Alpin 5 лишилась вердикта «хорошо» из-за проблем с износостойкостью, высокого сопротивления качению и недостаточно высокого сцепления на снегу и льду.

Aeolus SnowAce2 AW08 имеет выраженную слабость на снегу, дополненную средними сцепными свойствами на мокрой дороге и высоким износом. Шины Kumho WinterCraft WP51 не очень хорошо ладят с заснеженными и мокрыми дорогами, а Sava Eskimo S3+ не смогли ничем удивить в сухих и мокрых условиях.

adac-2017-195-65-r15-test.jpg

 

Шины Semperit Master-Grip 2, вопреки довольно хорошим оценкам в большинстве критериев, получили вердикт «рекомендуется условно» из-за явных проблем со сцеплением на сухой дороге.

Особенности формирования общей оценки

Худшая оценка в любой из дисциплин автоматически используется как общий балл в соответствующих условиях (сухая, мокрая поверхность, лёд, снег). Если общий балл одинаковый, производители сортируются в алфавитном порядке.

Заключение

Этот первый тест зимних шин 2017 года от ADAC наглядно продемонстрировал, что выпускаемая премиальными брендами продукция не получает автоматически верхние позиции в рейтинге. К примеру, модель ESA+ Tecar Super Grip 9, разработанная инженерами компании Goodyear, в размере 195/65 R15 заняла второе место из шестнадцати возможных, утерев таким образом нос продукции класса премиум. А фирменный продукт Goodyear UltraGrip 9 финишировал с «удовлетворительным» вердиктом на три позиции ниже на пятой позиции, хотя в зимнем тесте ADAC 2016 года для шин 185/65 R15 он лидировал.

Ещё более поразительным стало выступление авторезины дочернего бренда Michelin: шины второй линии Kleber Krisalp HP3 (полный аналог модели BFGoodrich g-Force Winter 2) с вердиктом «хорошо» заняли третье место в общем зачёте, в то время как премиальный «удовлетворительный» Michelin Alpin 5 того же производителя оказался на двенадцатой строке рейтинга.