Autel MX-1 433МГц+315МГц, быстрофиксируемый, программируемый, универсальный, серебристыйтый
![]()
ОПИСАНИЕ
Универсальный программируемый датчик Autel MX-Sensor с алюминиевым клапаном – это доступный способ отказаться от (OEM-оригинальных датчиков) на автомобилях, штатно оборудованных системами контроля давления в шинах. Autel 1-Sensor объединяет обе частоты 315 МГц + 433 МГц в одном датчике TPMS с самым высоким охватом транспортных средств отрасли.
Autel MX 1-Sensor создан, чтобы соответствовать датчикам OEM или превосходить их по частоте и долговечности, MX-сенсоры на 100% способны клонировать идентификатор без необходимости повторного обучения и предлагают покрытие последней модели транспортного средства, поскольку они быстро обновляются с помощью беспроводного инструмента Autel.
Отличительные особенности:
- Покрытие 99% всех оригинальных датчиков (OEM). Датчики Autel позволяют создавать полноценную копию оригинального датчика, выпущенного такими производителями как Schrader, Continental, Huf, TRW и др.
- 3 315 MHz. Mx-1 Sensor от Autel одновременно поддерживает 2 частоты, что позволяет иметь на складе только 1 датчик и программировать под любой приехавший автомобиль.
- Удобство установки. Уникальная функция Press позволяет легко поменять резиновый вентиль на металлический и наоборот. Процедура замены занимает менее 5 секунд, тем самым специалист экономит время на обслуживании автомобиля во время сезонного обострения спроса (время=деньги).
- Удобство обслуживания датчиков. Поддержка беспроводного программирования дает свободу в работе с датчиками и дает возможность работы с датчиками, установленными на колесные диски.
- Качество датчиков. Все датчики протестированы и сертифицированы на соответствие требованиям норм SAE.
- Долговечность. Средний срок службы датчика, в зависимости от условий эксплуатации, составляет 5-7 лет, что свидетельствует о высоком качестве датчиков Autel.
- Гарантия. Уникальная гарантия на оригинальные датчики Autel составляет 2 года.
- Низкий вес датчика. Позволяет минимизировать количество грузов, устанавливаемых на колесный диск при балансировке колеса после сборки.